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每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了 為工廠、貿易商、批發商等貨主提供整車、零擔、大件運輸、普快特快、搬家搬廠、回程車調用等全方位的物流服務。在珠三角的深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州、江門、肇慶都可以上門提貨，送貨到指定地點。

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而更為重要的是，快成的業務平臺是基于華為云進行部署，而這，才是快成能夠始終先人一步的最大秘密?？斐晌锪鞒晒Ρ澈蟮脑屏α可轿骺斐晌锪骺萍加邢薰靖笨偨浝砀哂⒔芙榻B說，快成司機快成物流等App產品，都是按照SaaS的架構來設計的，因此，需要走云端，需要云服務的支撐。而云服務采用分布式存儲安全性高穩定性好可以多點進行備份，能夠充分確保數據安全性。

物流的費用，這些年在GDP中的比例中是持續下降的，與0年前相比下降了-個百分點，達到.%，實際上前年已經是最低點.%，但是未來這個趨勢一定是往下走的，這可能跟去年月號的治超是有關系的。這也是用一組數據來反應一下運輸環節的費用。整體來看道路運輸的費用在物流總費用中還是不斷降低的。公路貨運市場的規模，從0-0年的數據，總體全社會的貨運總量0-00億，公路的貨運基本上是00億噸，不到00億噸。說明什么呢，整個社會的貨運量，就是在物資消費上總體趨于穩定。這對車輛總體的需求會達到飽和點，從增量市場向保有量市場轉型。