鑫富物流以其專業(yè)性，運作范圍化，大幅降低了消費企，事業(yè)單位的運作本錢，為兩省間的貨運物流提供了一條最快捷，安全，經(jīng)濟的通道。誠邀社會各界朋友蒞臨指導(dǎo)與協(xié)作。 鑫富物流實力雄厚，閱歷豐厚，為客戶提供整套的運輸技術(shù)處置方案。公司堅持“客戶至上，熱情周到”的服務(wù)目的。公司的一切貨運車輛在運輸中均與公司密切聯(lián)絡(luò)，隨時能向客戶把握方位；讓客戶全程了解您的貨物在途狀況。鑫富物流秉承：“寧失利潤，不失信譽”的運營理念，無論大宗貨或小至一件貨物，都恪守“安全、準(zhǔn)時、快捷、便當(dāng)”的全程服務(wù)。為客戶提供從貨物運輸，配送、儲存、裝卸等完善的物流服務(wù)盡量讓您滿意，而且長期合。我們將不懈的努力。

而是如何用互聯(lián)網(wǎng)思維，信息化技術(shù)來改造傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，積極響應(yīng)電商帶來的新需求，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的物流生態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)+物流前景廣闊　“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下的信息化，不是單純地建個網(wǎng)站，開發(fā)個車貨匹配的平臺，做個APP發(fā)布一些信息，更多的是利用移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，在管理，運營作業(yè)，金融支付等方方面面實現(xiàn)信息共享，也就是實現(xiàn)整個物流供應(yīng)鏈信息化。解決快的問題用信息化推進轉(zhuǎn)型升級不能只為了做好物流服務(wù)。

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快運可以有切大票零擔(dān)的機會，但是不可能用快運的網(wǎng)絡(luò)做大票零擔(dān)。羅軍則認為，在未來整個公路運輸中，快遞快運零擔(dān)整車的概念或許會被淡化，業(yè)務(wù)模式會相互滲透。一個物流公司應(yīng)該四張網(wǎng)絡(luò)全部齊全，最終能承接任何類型的貨主運輸要求。除了快遞快運存在潛在的威脅外，大票零擔(dān)還有一批以快兔樂卡壹站遠孚為代表的新三方物流玩家。以往貨主為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，也就是傳統(tǒng)三方物流。三方物流不實際做承運，而是服務(wù)前端，為貨主匹配專業(yè)的運力管理能力，賺取的是貨主物流費用和實際付給承運商之間的差價。但因為信息價格和利潤越來越透明，傳統(tǒng)三方也很難生存，所以一批擁有更強數(shù)字化能力的新三方出現(xiàn)來賦能中小傳統(tǒng)三方來提升交付能力。李忠心認為，短期來看，新三方和專線平臺是合作關(guān)系，新三方需要專線平臺的配合將貨物運輸落地。

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