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可見，在碰貨為王的基礎(chǔ)上，物流下半場(chǎng)的玩家“+X”背后都是零售平臺(tái)。而順豐由于主打時(shí)效件，與以電商件為主的眾多同質(zhì)化快遞公司形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，并且具有眾多先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成為傳統(tǒng)純物流企業(yè)中唯一的“幸存者”，與“+X”一起坐上物流下半場(chǎng)的牌桌。下沉市場(chǎng)和智慧零售爆發(fā)，物流戰(zhàn)場(chǎng)的“三種武器”當(dāng)物流行業(yè)“++X”新格局形成后，物流企業(yè)如何才能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)活下去又成了新的問題。我們雖然知道，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不只是物流，而是商流和物流的協(xié)同，不僅是比速度快，還要比服務(wù)好和場(chǎng)景多。

現(xiàn)在的物流發(fā)展得非常快，對(duì)于人們的日常生活來說，也都起到了非常好的幫助，可以看到現(xiàn)在的物流能夠?yàn)槿藗儙砗芏嗟谋憷?，首先就是在大件的物品的運(yùn)輸方面，有著更加實(shí)惠的價(jià)格了，因?yàn)榇罅康呢浳镄枰\(yùn)輸?shù)脑挘敲词褂闷胀ǖ目爝f，或是專車運(yùn)輸，都需要大量的成本，而使用物流就可以在價(jià)格上面，得到很好的減少，有助于大家進(jìn)行更好的成本方面的控制，起到更好的幫助作用。

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