以前，實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。　

物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。

在中國，也有很多公司在研制中國版Kiva，并且有不少公司拿到融資。但是Kiva在國內的應用范圍一直很有限，原因之一就是居高不下的成本。虎嗅君記得，四年以前的一次電商產業(yè)峰會上，一位亞馬遜中國區(qū)高管用一段視頻展示了Kiva在亞馬遜倉庫內工作的情景，臺下觀眾不時發(fā)出陣陣驚嘆聲嘆服。有趣的是，亞馬遜的這位高管剛講完，隨后演講的時任聚美優(yōu)品物流副總裁周濤上來就潑了一盆冷水一臺Kiva賣0萬元人民幣，誰用得起。而且，周濤此前曾擔任亞馬遜中國運營副總裁,負責創(chuàng)建亞馬遜中國最大的天津倉庫，他的質疑，算是亞馬遜前員工的內部起義。現在四年時間已經過去，Kiva還是0萬元人民幣一臺嗎。虎嗅并沒有得到更多的資料。

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北汽集團EV0年度第一推薦電動物流車同日，歷時一周的0首屆環(huán)珠三角新能源汽車巡回賽暨0第四屆中國深圳新能源汽車挑戰(zhàn)賽于廣州收官。本屆巡回挑戰(zhàn)賽從深圳出發(fā)，全程00公里，途徑惠州東莞珠海市等珠三角地市，是國內首個以新能源汽車為主題的巡回賽事。北汽集團EV以出色的續(xù)航節(jié)電能力，在本次巡回賽中斬獲微面第一名及正向開發(fā)獎兩項大獎。北汽集團EV微面第一名及正向開發(fā)獎北汽集團新能源物流車EV是城市多用途運輸車的先鋒代表，針對電商快遞城市配送商超配送等物流配送場景，專業(yè)實力突出。

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