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鞍鋼股份物流管理中心以集團(tuán)公司一屆三次職代會(huì)精神為指導(dǎo)，圍繞供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流等方面狠下功夫，為鋼鐵主業(yè)全系統(tǒng)降低成本作貢獻(xiàn)。隨著鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷，如何用物流費(fèi)用輔助主業(yè)降本已成為各鋼企的關(guān)注點(diǎn)。對(duì)此，該中心積極想辦法，謀對(duì)策，今年將不斷為用戶提供倉儲(chǔ)，加工，配送等系列增值服務(wù)，以謀取更大利潤。同時(shí)，他們還將不斷扶持現(xiàn)有物流企業(yè)走出去，除滿足鞍鋼現(xiàn)有用戶的需求，做好物流服務(wù)外。016年還將爭(zhēng)取更多的外部物流收入，使鞍鋼的物流服務(wù)質(zhì)量和水平真正與市場(chǎng)接軌。

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如今插上智能技術(shù)的“翅膀”后，港口運(yùn)行“聰明”多了。深赤灣港務(wù)公司副總經(jīng)理鄭林偉介紹，數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，無人值守地磅，手持終端理貨，智能閘口，港口作業(yè)無紙化等新技術(shù)，讓碼頭游刃有余地安排客戶，擁堵現(xiàn)象消失了，閑置時(shí)段也利用了起來，整體物流成本降低?！氨热绱笠?guī)模建設(shè)全自動(dòng)化倉庫降低了大宗貨物的損耗。過去糧食及化肥的損耗在0.5%—0.6%之間，現(xiàn)在已經(jīng)降低至0.1%左右?！编嵙謧ヅe例說。