筆者從事的是風(fēng)險貨物運輸管理工作，根據(jù)這幾年的安全管理閱歷并參考相關(guān)資料，總結(jié)了以下8種風(fēng)險貨物運輸?shù)陌踩粢馐马棧骸⑴鋫渚哂酗L(fēng)險貨物運輸資質(zhì)的駕駛員和押運員，縱觀近幾年發(fā)作的危貨運輸事故，大多數(shù)都是由人為要素構(gòu)成，由于車輛方向盤是控制在人的手里，人的安全認(rèn)識尤為重要。因此駕駛員和押運員必需經(jīng)過特地培訓(xùn)并取得道路風(fēng)險貨物運輸和押運證才干上崗作業(yè)。

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《通知》懇求，各省（區(qū)、市）郵政管理局要依法實行監(jiān)視管理職責(zé)，進(jìn)一步加大監(jiān)視檢查工作力度。特別是在近期要組織一次全面的檢查，重點檢查快遞企業(yè)安全管理義務(wù)制落實情況和寄驗視制度落實情況。對寄驗視制度落實不到位的企業(yè)，必需依法嚴(yán)肅處置，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整理，直至依法吊銷快遞運營容許證。