整合信息，完成供應(yīng)鏈集成在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)完成了其功用的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反響。而貨運學(xué)問管理則在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過學(xué)問交互平臺完成了貨運功用學(xué)問的整合以及對客戶個性需求的靈活反響，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段固然也經(jīng)過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式常常表現(xiàn)為單溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部學(xué)問積累，很少主動提供內(nèi)部學(xué)問，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性學(xué)問，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以學(xué)問為主。

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為適應(yīng)城市經(jīng)濟的發(fā)展，也加快了物流專業(yè)化的進程。鋼鐵物流，煤炭物流，汽車物流，家電物流，醫(yī)流，圖書物流，煙草物流，危險化工品物流等專業(yè)物流也形成一定規(guī)模。特別是醫(yī)流和煙草物流。
推動農(nóng)村物流體系建設(shè)。銀川市支持建設(shè)農(nóng)資配心和日用品配心，形成以農(nóng)村流通骨干企業(yè)為龍頭，以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配心為基點，以村級農(nóng)家店為網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)村日用消費品和農(nóng)資配送體系。

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