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同時(shí)物流的出現(xiàn)以及它的發(fā)展，也使得人們?cè)谪涍\(yùn)方面，都可以得到更多種不同的選擇，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的物流只有那么幾個(gè)路線，那么幾家公司，其實(shí)人們的選擇是非常簡(jiǎn)單的，基本上沒有什么可選的，而現(xiàn)在大量的物流公司的出現(xiàn)，就使得人們可以在這方面得到非常好的選擇，有著更高的自由度，特別是在這樣的競(jìng)爭(zhēng)情況下，公司也都更為注重起服務(wù)品質(zhì)，給人們帶來了更好的享受。

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結(jié)合對(duì)公路港和園區(qū)通產(chǎn)品的調(diào)研，發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)微認(rèn)為，傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)站在了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上，將開啟新一輪的發(fā)展格局。物流產(chǎn)業(yè)平臺(tái)化和集群化將是大勢(shì)所趨。在物流與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的平臺(tái)上，貨運(yùn)企業(yè)，物流企業(yè)，貨主企業(yè)之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享。貨物和車輛資源的大量集聚，能夠形成相當(dāng)可觀的物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

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北汽集團(tuán)黨委常委副總經(jīng)理，北汽昌河董事長(zhǎng)蔣自力在開場(chǎng)致辭中表示，北汽集團(tuán)堅(jiān)持全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略。北汽昌河是集團(tuán)新能源商用車的代表之一，而北汽集團(tuán)城市新能源物流車平臺(tái)正是北汽昌河發(fā)展最重要的戰(zhàn)略方向。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一指出，物流發(fā)展和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本一致，近兩年呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)一是網(wǎng)絡(luò)化，線上整合配送資源越來越成熟；二是模塊化標(biāo)準(zhǔn)化，尤其智慧物流有助于提高運(yùn)營(yíng)效率。此外，從政策和技術(shù)來說，短途輕型貨運(yùn)是新能源物流發(fā)展比較有利的過渡類型。

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