非紅認(rèn)為合同物流不是沒有機(jī)會，而是缺少發(fā)現(xiàn)機(jī)會的能力“從甲方的需求出發(fā)我們能做到的就是定制化服務(wù)，如果再往前走一步，就不能只盯著甲方了，我們要從甲方的客戶出發(fā)，無論是大B小B，或者有些甲方客戶，有些C端的客戶，他們的數(shù)據(jù)在物流商的手中其實是非常多的，訂單產(chǎn)品運(yùn)輸庫存等數(shù)據(jù)，所有的數(shù)據(jù)可能形成一個數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)，從這些網(wǎng)絡(luò)里我們可以發(fā)現(xiàn)出一些脈絡(luò)，或者說我們可以梳理出一些價值鏈出來，這些價值鏈有可能就是你潛在的需求。所以我們可以從商流的角度梳理出來，看哪些是你未來的市場。”羅戈研究物流變革首席顧問非紅“標(biāo)準(zhǔn)流程只是冰山一角異常才是正常”“總是很急，一個月可以上線嗎。

增值服務(wù)：1、信息通知：可提供到貨短信通知，電話通知，代收貨款領(lǐng)取通知的服務(wù)； 2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式可選：客戶可選擇發(fā)貨方付款，收貨方付款，第三方付款，月度付款等運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，其中第三方付款和月度付款服務(wù)只對簽約客戶開放； 3、保價運(yùn)輸：是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同肯定的以托運(yùn)人聲明貨物價值并按承運(yùn)方規(guī)則支付一定費(fèi)用為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式；（保價運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率為網(wǎng)內(nèi)0.2%，網(wǎng)際0.3%） 4、等通知簽收：貨物抵達(dá)后，先不通知客戶，待收到發(fā)貨方的傳真后，方可通知收貨客戶提貨的服務(wù)。該服務(wù)每票收費(fèi)20元； 5、代收運(yùn)費(fèi)：在收取其它運(yùn)輸公司的貨物時，為其代為收取運(yùn)費(fèi)的服務(wù)； 6、代收貨款：托運(yùn)人拜托承運(yùn)人在完成貨物運(yùn)輸托付前，按照零擔(dān)運(yùn)單向收貨人收取商定數(shù)額的貨款，該貨款并由承運(yùn)人在商定的時間內(nèi)與托運(yùn)人結(jié)算。代收貨款的手續(xù)費(fèi)為代收貨款金額的0.3%，返款時間為貨物簽收后的三天之內(nèi)； 7、回單簽收：收貨人在完成貨物運(yùn)輸托付后，在托運(yùn)人提供的簽收單據(jù)上按商定的懇求簽字，并由承運(yùn)人在商定的時間內(nèi)返回給托運(yùn)人的一種單據(jù)； 廣州鑫富物流自興辦以來不時奉行“顧客至上、服務(wù)”的目的，多年來深受寬廣企業(yè)業(yè)主的信任和支持。

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專注新零售解決方案除了建設(shè)智慧骨干網(wǎng)絡(luò)，菜鳥定義的“新物流”第二個方向就是新零售物流。在阿里體系內(nèi)，以為天，為地，已經(jīng)把整個新零售的格局完全打開，全速向新零售前進(jìn)。這個過程中，菜鳥作為基礎(chǔ)設(shè)施的提供方，為所有商家，為整個新零售大局提供新零售物流的解決方案。
未來電子商務(wù)平臺即將消失，線下與線上零售將深度結(jié)合，加上現(xiàn)代物流，服務(wù)商利用大數(shù)據(jù)，云計算等創(chuàng)新技術(shù)，才能構(gòu)成未來新零售。當(dāng)時行業(yè)對于這一概念并不理解，“什么是新零售”一度沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。但隨著2017“新零售元年”各零售巨頭的不斷摸索，線上線下融合，人貨場重構(gòu)已經(jīng)成為新零售的基本目標(biāo)。“新物流是打開新零售的鑰匙。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席戰(zhàn)略官陳威如此前在會議上發(fā)表演講時如是說。2016年10月。馬云在云棲大會上提出“新零售”概念。根據(jù)馬云所說。

冷藏貨運(yùn)車源充足公司控制著全國各地二十多家冷運(yùn)公司的數(shù)百臺冷藏車的資料，無論懇求什么溫度的貨物都可找到車走，整車零擔(dān)都行，價錢也地道。 貨車出租省內(nèi)運(yùn)輸公司自有0.6T（貨箱長2.4米，可裝1T、3m3）、1.5T（貨箱長4.3米，可裝4T、14m3）、3T（貨箱長6米，可裝8T、35m3）、10T(箱長9.6米，可載20T、60m3)共6部貨車可對外出租，承接廣東省內(nèi)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，隨叫隨到，價錢優(yōu)惠。另有幾十臺長期為源治服務(wù)的個體營運(yùn)車輛也可隨時調(diào)派。

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是菜鳥中國智能骨干網(wǎng)的第一個落地項目。這個規(guī)劃分三期建設(shè)占地1500畝的華北物流中心，目前已經(jīng)完成了一期1.7萬平方米的建設(shè)，并投入使用。其定位為以倉聚貨，不僅要整合社會化物流資源，為電商零售企業(yè)提供物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)，從而滿足華北地區(qū)城市間的配送要求，同時，帶動周邊電商企業(yè)聯(lián)動發(fā)展，形成電商產(chǎn)業(yè)集群，促生一批圍繞該平臺的新興第三方服務(wù)企業(yè)整體發(fā)展，并帶動當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)電商化。目前位于天津市武清區(qū)京濱工業(yè)園內(nèi)的菜鳥華北物流中心。