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特別是移動互聯網時期，由于我們物流最終的目的其實就是把貨物從A運到B，但是AB間的這種需求，在整個產業里面可能是成千上萬，或者是千千萬萬的不同組合。怎樣樣把這些組合高效的銜接起來，理論上這觸及到一個信息的對稱以及資源對稱的問題。 那么，由于有互聯網的方法。

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例如耐克公司，他們經過全球招標采購原材料，然后在臺灣或東南亞消費（大陸也有消費企業），在將產品分別運送到歐洲、亞洲的幾個中心倉庫，然后就近銷售。 同樣，全球采購原材料和零部件，曾經大大降低了汽車的本錢，改動了汽車消費線的位置。第二個是企業，從從業者角度來講，怎樣去看這個機遇，怎樣去做這個事情，可以分為三個層次。第一個是從整個物流行業來講我們的資源要高效配置，接下來整個物盛行業的展開重點應該在于怎樣樣進步效率去產生新的商業方式、服務方式。

我國物流業總體保持穩中有進的良好發展勢頭，在支撐和保障社會經濟運行，促進產業結構轉型升級，消費拉動內需，增強實體經濟活力等方面的重要作用日益凸顯，物流降成本工作取得積極成效。據了解，隨著冷鏈物流產業標準的推廣實施，重點建設項目的啟動，本市現代化冷庫建設正在加快，現有規模以上冷庫43座，庫容約76萬噸。規劃建設一洲鼎鮮，五洋，中漁等中心漁港冷庫群，藍璽，鑫匯洋等外環線周邊冷庫群，三惠，百肯。在相關部門和社會各方共同努力下環渤海等武清區冷庫群。培育具有冷鏈配送能力的運輸企業有月壇。

在用戶保持較高速增長過程中，下沉城市用戶占比也保持穩健提升的趨勢。0年月下沉城市用戶占比達.%，同比提升0.個百分點。從主流平臺來看，今年二季度，阿里國內零售電商平臺MAU達.億，同比增長.%，相較上年同期凈增.億，這部分用戶中有0%來自于低線城市。以下沉城市用戶為主的拼多多也在保持快速增長，今年二季度拼多多MAU同比增長.%至.億，相較上年同期凈增.億。對于吸引新用戶的信心，阿里巴巴董事局主席兼CEO張勇月表示“主要信心來自于第一，我們提供非常全的商品種類；第二，我們的價格非常具有優勢；第三，我們提供不同價格區間的產品。從這個方面來講，科技是非常重要的，因為它能夠把需求和供應準確地對接。