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公路治超便攜式汽車稱重儀 便攜式稱重儀特點(diǎn)： 有線式、無(wú)線式、有線無(wú)線兩用式 。動(dòng)、靜態(tài)兩用，4通道設(shè)計(jì)，可以單板、雙板、三板、四板方式使用。便攜式軸重儀有單軸30噸、單軸40噸、單軸50噸、單軸60噸、單軸70噸可選。

大連100噸便攜式汽車稱重儀價(jià)格 無(wú)線便攜式稱重儀系統(tǒng)組成：由顯示儀表（簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（簡(jiǎn)稱稱重臺(tái)）、測(cè)量和發(fā)射系統(tǒng)，以及引導(dǎo)板（簡(jiǎn)稱引橋）四個(gè)部分組成。

四塊板汽車稱重儀 采用動(dòng)態(tài)瞬感高強(qiáng)型傳感經(jīng)過(guò)多年的用戶使用決論：產(chǎn)品在精度、穩(wěn)定性、防水性、重復(fù)準(zhǔn)確率的比較中，都在國(guó)內(nèi)外，成為中國(guó)重信譽(yù)、質(zhì)量信得過(guò)單位。有效超過(guò)及取代了國(guó)外同類進(jìn)口產(chǎn)品。為社會(huì)作出了巨大貢獻(xiàn)，得到了國(guó)家省多項(xiàng)認(rèn)證與獎(jiǎng)項(xiàng)，也得到多家媒體的播導(dǎo)及宣傳。

許昌150噸便攜式汽車稱重儀價(jià)格 便攜式稱重儀分為二種：有線便攜式稱重儀、無(wú)線便攜式稱重儀。無(wú)線便攜式稱重儀分為：觸摸式汽車稱重儀、手持儀表式軸重儀。無(wú)線便攜式軸重秤是通過(guò)稱重模塊（稱重板）對(duì)車輛的軸（組）重分別計(jì)量，再通過(guò)累計(jì)獲得整車重量（總重）的計(jì)量設(shè)備。在有線連接的基礎(chǔ)上，改進(jìn)加裝無(wú)線信號(hào)傳輸裝置，實(shí)現(xiàn)測(cè) 量數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸，直接顯示反映在顯示器上。

青島便攜式動(dòng)態(tài)稱重儀廠家地址 便攜式地磅（軸重儀）產(chǎn)品特點(diǎn)：便攜式軸重儀即插即用，可直接放入車尾箱，并可用汽車點(diǎn)煙器供電；便攜式軸重儀優(yōu)點(diǎn)在于臺(tái)面薄，重量輕，便于攜帶，有衡器中的筆記本之稱；稱重臺(tái)面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱重底部的結(jié)構(gòu)。

四塊板汽車靜態(tài)稱重儀采用高強(qiáng)度鋁合金稱重臺(tái)，簡(jiǎn)潔輕便，堅(jiān)固耐用防護(hù)性能達(dá)到IP 67等級(jí)要求。超薄型鋼制傳感器，結(jié)構(gòu)緊湊，抗偏載，過(guò)載能力強(qiáng)便攜式儀表，交直流兩用，顯示打印一體化，方便快捷。

單軸40噸無(wú)線便攜式靜態(tài)稱重儀通過(guò)稱量被檢測(cè)車輛的每一軸（或軸組）的重量，經(jīng)過(guò)累加，得到車輛的總重量。它既可以靜態(tài)稱量，也可以勻速動(dòng)態(tài)稱量，在動(dòng)態(tài)稱量時(shí)，稱重儀表可自動(dòng)收尾而累加出車輛的總重量。該汽車衡還用于公路車輛的超限檢測(cè)或計(jì)重收費(fèi)中，這時(shí)需要配套紅外光柵、輪軸識(shí)別器及稱重管理器，完成復(fù)雜的稱重檢測(cè)過(guò)程。

無(wú)線觸摸汽車動(dòng)靜態(tài)稱重儀儀表采用無(wú)線液晶觸摸手寫屏儀表（采用內(nèi)置天線，避免外置天線易折斷對(duì)設(shè)備正常使用造成影響）、7寸彩色液晶觸摸屏顯示，可以使用手寫方式輸入操作和無(wú)線鼠標(biāo)方式以及觸摸筆輸入。

軸荷儀廠家,四塊板汽車稱重儀 四塊板：便攜式汽車稱重儀也稱為整車輪荷軸荷測(cè)量系統(tǒng)稱重儀。 整車輪荷軸荷測(cè)量系統(tǒng)用于測(cè)量整車4個(gè)輪的輪荷, 前后軸荷,左右載荷以及總重. 該產(chǎn)品稱臺(tái)采用高強(qiáng)度硬鋁合金制成，稱重臺(tái)面由傳感器采用高精度德國(guó)進(jìn)口SICK傳感器,鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式,因此稱量精度*、反應(yīng)靈敏。稱體采用激光密封焊接,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，儀表采用西門子液晶屏–可同